5in1 Traitement ATF 150ml

Le traitement ATF 5in1 augmente les performances de l'ATF et arrête et/ou prévient les fuites d'ATF. Formulé pour réparer et protéger les joints de transmission, empêcher le glissement de la transmission et réduire les changements de vitesse brutaux. Caractéristiques - Améliore et facilite le passage des vitesses - Conditions des joints et des bagues pour arrêter et prévenir les fuites - Des dispersants puissants empêchent la formation de boues - Augmente la stabilité au cisaillement tout en maintenant la viscosité d'origine et réduit la dilution de l'huile. - Augmente la protection contre l'oxydation - Améliore la protection des pièces mobiles et des pièces métalliques contre l'usure - Améliore la protection de la mousse - Prolonge la durée de vie de l'ATF Pour tous les moteurs à essence, diesel et GPL avec des systèmes de transmission automatique nécessitant Dexron VI / IIIH / IIIG / IIE / IID / II ou l'une des spécifications ATF suivantes : - Aisin Warner JWS 3309(T-IV)/3324(WS)/AW-1. - Allison C3/C4, BMW 7045E/8072B/LA2634/Mini C T-IV - Cat TO-2, Chrysler Dodge Mopar AS68RC/69RC (T-IV) - Chrysler ATF+/+2/+3/+4, Fiat Type IV - Daihatsu ATF D-II/D-III SP - Ford Mercon LV/Mercon/M2C138-CJ/166-H/922-A1/924-A - GM Dexron VI/II/IID/IIE/IIIG/IIIH, TASA - Honda Acura DW-1/ATF-Z1 (sauf en CVT) - Hyundai/Kia SP-II/SP-III/SP-IV/SP-IV M/SP-IV RR - Hyundai/Kia JWS 3314/9683, Isuzu ATF II/III/SP - Jaguar ATF 3403 M115/JLM 20238/20292 - JASO M315-2013 1A/1A-LV/2A - Mazda ATF DII/M-III/M-V/FZ/F-1/S-1/N-1/3317 - MB 236.1/2/3/236.5/236.7/236.8/236.9/236.41 - Mitsubishi SK/SP-II/SP-III/SP-IV/AW/J2/J3/ATF PA - Nissan Matic C/D/J/K/S, Porsche ATF 3403-M115/T-IV - Subaru ATF ATF/AW-1/5AT/ATF HP - Suzuki ATF 3309/3314/3317/2326/2384K - Toyota D-II/D-III/T-IV/WS - VAG G-052-025/052-055/052-162/052-990 - VAG G-053-025/055-025/055-162/055-540/060-162 - Voith 55.6335.xx (G607), Volvo 97335/97340/1161540 - ZF 5HP 18FL/19FL/24A/30/4HP20, ML 05L/09/11A/B/21L Remarque importante : ne convient pas pour les systèmes DCT ou CVT. Mode d'emploi Ajoutez le contenu nécessaire au système de transmission automatique. Roulez pendant environ 15 minutes pour obtenir des résultats optimaux. Suivez les instructions du fabricant pour faire l'appoint d'ATF. Assurez-vous que le niveau d'huile ne dépasse pas le niveau d'huile maximal du système ! Recommandé pour une utilisation à un volume de 5%. Une bouteille de 150 ml permet de traiter 3 litres d'ATF.